我国民营企业提升竞争力的创新途径——以春秋航空公司实施差异化战略为例
被引量：1
China private enterprise raising competitiveness's innovation route--take Spring &Autumn aviation company's having different strategy as example
出处
《特区经济》
北大核心
2005年第11期104-105,共2页
Special Zone Economy
同被引文献7
-
1郭海波,伍青生.我国民营航空低成本策略研究[J].价格理论与实践,2006(4):37-38. 被引量：6
-
2尹峻岭.春秋航空有限公司成本永远没有最低,只有更低[J].信息方略,2009(7):37-38. 被引量：1
-
3方敏.制约中国民营航空公司发展的三大瓶颈[J].综合运输,2009,31(8):75-78. 被引量：2
-
4罗娜,江可申.对我国民营航空公司战略联盟伙伴选择影响因素分析[J].价值工程,2009,28(11):4-7. 被引量：2
-
5东星航空:价格屠刀摆乌龙[J].竞争力,2010(1):77-77. 被引量：1
-
6曹和平,周璐,吴祺.浅析中国民营航空公司战略选择——东星航空公司破产背后的思考[J].特区经济,2010(6):161-162. 被引量：3
-
7黄玉杰,李忱.网络经济时代的企业管理变革[J].系统辩证学学报,2003,11(1):67-70. 被引量：14
-
1李耀东.基于SWOT分析法的民营航空公司竞争战略研究[J].商场现代化,2008(13):136-137. 被引量：1
-
2虞立琪.王正华：三大原因让春秋航空逆市盈利[J].中国企业家,2009(21):18-18.
-
3乐艳芬,严国庆.从利润驱动到战略驱动——以春秋航空公司为例谈企业战略的选择与实施[J].财政监督,2010(2):65-66. 被引量：2
-
4兰世立的感叹只说对了一半[J].理论与当代,2014(4):56-57.
-
5民营航空公司获准起航[J].数字商业时代,2004(7):18-18.
-
6卢华磊.王正华和他的共产主义春秋[J].财经天下,2015(21):82-87.
-
7“四大门槛”阻碍中国民营航空公司发展[J].中国民用航空,2005(8):6-6.
-
8杨速炎.“国进民退”是祸是福?[J].中国外资,2009,0(23):16-18.
-
9曹世中.东星航空破产之殇[J].新财经,2009(9):6-6.
-
10王正华：“抠门董事长”的“春秋大业”[J].南方企业家,2015,0(2):44-47.
;
