摘要
Talgo(德国)有限公司与西班牙有关单位合作开发了可换轨的高速电力机车“Travca”(速度260km/h)。该项目得到了西班牙经济和技术部的支持。该机车特点是:轨距1435mm和1668mm;电流制DC3kV和AC25kV50HZ;最高速度260km/h(准轨),220km/h(宽轨);持续功率3200kW(DC3kV和AC25kV),小时功率3600kW(DC3kV和AC25kV);质量72t;缓冲器之间车长1940mm。计划该机车将牵引第7代Talgo梭行列车。目前,从马德里开往加的斯的直达列车要在塞维利亚通过换轨设备(从马德里至塞维利亚为准轨高速线路),然后由宽轨机车继续牵引至加的斯。使用这种新机型,换轨过程可望缩短约20min(因为省去了更换机车的时间)。通过换轨设备的速度一般最快为15km/h。因此,今后在无需把既有宽轨路网改造成准轨路网的情况下,明显缩短旅行时间。
出处
《中国铁路》
北大核心
2005年第12期67-67,共1页
China Railway