摘要
详细介绍了液压离合器的结构及基本控制原理,提出基于单位控制周期内接合量反馈的闭环控制和基于脉宽调制(PWM)的开环控制两种离合器接合速度控制方法,并将其应用于AMT样车的开发实践中。
The structure and basic control principle of hydraulic clutch are introduced in detail.Two clutch engagement speed control methods,the closed loop control based on the feedback of engagement in the unit control cycle and the open loop control based on the pulse-width modulation,are presented,and they are applied in development practiee of AMT.
出处
《汽车技术》
北大核心
2005年第12期24-26,共3页
Automobile Technology
基金
江苏省汽车重点实验室开放基金项目资助(KJS02076)
吉林大学"985工程"二期建设项目汽车工程科技创新平台资助
关键词
离合器
接合速度
控制
Clutch,Engagement speed, Conrol
