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土压平衡盾构在富水饱和粉细砂层中掘进事故实测分析 被引量:15

Analysis of accident occurred in driving tunnel through saturated silty-fine sand by EPBS(Earth Pressure Balanced Shield)
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摘要 以南京地铁许府巷站—南京站站区间右线隧道为背景,详细描述了盾构在富水饱和粉细砂层中掘进事故的处理及监测过程,并对实测数据运用土层沉降特性及Peck地表沉降计算法进行分析,总结了事故处理和预防的经验及教训,对后续施工及类似情况处理具有一定的借鉴作用。
出处 《铁道建筑》 北大核心 2005年第12期33-35,共3页 Railway Engineering
  • 相关文献

参考文献2

二级参考文献2

  • 1关宝树.隧道力学概论[M].西南交通大学,1985,8..
  • 2刘铁雄译.日本隧道标准规范(盾构篇)及解释[M].成都:西南交通大学出版社,1988..

共引文献26

同被引文献227

引证文献15

二级引证文献317

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