江苏实施船舶定线制
出处
《交通企业管理》
北大核心
2006年第1期32-32,共1页
Transportation Enterprise Management
-
1以新规则打造江苏“水上高速公路”[J].交通建设与管理,2003,0(8):9-9.
-
2李世刚,杨宗保.江苏海事局:“三便利”措施 助航运企业越冬[J].中国海事,2009(1):18-18.
-
3交通部发布《长江江苏段船舶定线制规定(2005)》[J].中国海事,2005(4):28-30.
-
4闾德礼.航行安全的基石——写在长江江苏段船舶定线制实施一周年之际[J].中国水运,2004(9):17-17.
-
5长江江苏段纳入沪国航中心[J].上海物流,2005(2):31-31.
-
6余翘楚,吴善刚,肖英杰,周伟.基于港口吞吐量预测的船舶定线制效益分析[J].中国水运（下半月）,2013,13(2):38-39. 被引量：1
-
7国内水运[J].交通建设与管理,2005,0(9):57-61.
-
8杨晓.三峡蓄水对库区通航环境的影响分析及应对措施[J].湖北函授大学学报,2008,21(1):99-101.
-
9曹玮,叶光中.快速通道 快速维护[J].中国水运,2004(2):28-29.
-
10郑志明.对长江江苏段沿岸万吨级码头的调查思考[J].江苏交通,1997(5):18-20.
;
