摘要
针对目前高速公路上普遍存在的高温稳定性问题和抗滑不足的问题,从沥青混合料的结构入手,分析了骨架密实结构的优越性,并在文中提出了体积设计方法。
Aiming at the poor high - temperature stability and deficient skid - resistance, existing on freeway presently, the paper analizes superiority of dense skeleton structure proceed from asphalt mix texture, and raises volume design procedures.
出处
《辽宁交通科技》
2005年第12期10-12,共3页
Liaoning Communication Science and Technology
关键词
骨架密实结构
体积设计法
粗集料骨架间隙率
空隙率
沥青饱和度
Dense skeleton structure Volume design procedures Gap ratio of coarse aggregate skeletonVoid ratio Asphalt degree of saturation
