船舶尾型对操纵性的影响

本文研究具有相同主尺度及船型系数，不同尾型（单、双尾）的两条风帆助航油轮模的操纵性能。基于约束模试验资料，分析对比了两者水动力特性的差异。采用稳定状态操纵性计算￣［１］，预报其操纵特征曲线，并以此较为全面地分析两模的操纵特性。