第一专题 多频涡流检测原理及应用

涡流检测中,被检工件影响线圈阻抗(或感应电压)的因素很多,如:金属工件的材质、缺陷形状、电导率σ、磁导率μ以及在役检测中的工况(如管道的支撑板、飞机铝蒙皮)和检测探头的晃动、提离等都会对涡流信号产生影响.根据不同检测任务,这些作用参数有的必须被检测并计算出来,有的则视为干扰信号,必须予以剔除.为达到这一目的,在涡流检测中就需增加鉴别信号手段,以便获得更多的试验变量,抑制多种干扰因素影响,提高检测的分辨率与可靠性,对被检工件作出正确评价.多频涡流检测是实现多参数检测的有效方法,它是1970年由美国科学家Libby首先提出的。