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多变量解耦法在舰用锅炉-汽轮机协调控制中的应用与研究

Application of Multivariate Decoupling Approach to Coordinated Control of Marine Boiler-Turbine
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摘要 针对舰用蒸汽动力装置的特点,根据热工动态原理,建立锅炉一汽轮机动态数学模型,应用多变量控制理论中的单向解耦法和多变量频域解耦设计法,将多变量控制系统化解为单变量控制系统,进行协调控制方案研究,给出协调控制系统设计的方法,并用参数优化方法获得了协调控制器参数。仿真运行结果表明,协调控制系统优于常规的PID控制系统。 A dynamic mathematical model for steam power plant boiler-turbine is set up using therrnodynarnic principle.The coordinated control schemes are investigated, and a method for designing the coordinated control system aregiven. The parameters of coordinated controller are synthetically optimized. Meanwhile, the multivariate controlsystern is turned to a single variable control system by using onesided decoupling and multivariate frequency domainapproach- The simulation results proved that the coordinated control system is far better than the conventionalPID controller.
机构地区 哈尔滨工程大学
出处 《船舶工程》 CSCD 北大核心 1996年第3期46-51,3,共6页 Ship Engineering
关键词 协调控制 锅炉 多变量解耦法 船舶 蒸汽透平 Coordinated control, Turbine-boiler, One-side decoupling approach, Multivariate frequency domain approach
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