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火焰筒掺混孔边裂纹萌生和扩展机理研究 被引量:3

Study on initiation and propagation mechanism of crack on dilution hole edge in combustor liner
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摘要 利用有限元法,结合瞬态传热过程研究了火焰筒掺混孔内孔边裂纹形成和扩展机理,应用应变疲劳理论和裂纹扩展分析方法对裂纹萌生时间和扩展能力进行分析。由于火焰筒在热循环载荷作用下各处升温速度不一致,引起结构上的相互约束,使掺混孔边产生循环塑性变形导致疲劳裂纹萌生;裂纹萌生后会继续扩展,但这种扩展能力有限;孔边冷却区域大小会对裂纹扩展能力产生较大影响。 Using the finite element method (FEM), theory of strain fatigue and stress intensity factor (K) , the crack initiation and propagation were analyzed. The rate of temperature rising on liner structure is not uniform under thermal cycling, which leads to mutual restraints inside of the liner and plastic strain cycling near the dilution hole, then the initial crack is generated following thermal cycles. The crack can grow gradually, but the ability of growth is limited and affected obviously by the size of cooling field around the hole.
出处 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期74-78,共5页 Journal of Propulsion Technology
基金 航空基础科学基金(04C53027) 西北工业大学青年创新基金(M016202)
关键词 火焰筒 掺混孔 瞬态传热 裂纹 Combustor liner Dilution hole Transient heat transfer Crack
  • 相关文献

参考文献8

二级参考文献6

  • 1朱长青,西北工业大学学报,1988年,6卷,1期,53页
  • 2朱长青,航空动力学报,1987年,2卷,3期,252页
  • 3团体著者,1979年
  • 4董志锐,1989年,89期,GT页
  • 5穆霞英,胡互让.材质随温度变化的热弹塑性蠕变有限元分析[J]应用力学学报,1986(03).
  • 6李永康,胡正义.有隔热涂层的火焰筒壁温计算方法[J].燃气涡轮试验与研究,1997,10(2):27-31. 被引量:4

共引文献24

同被引文献28

引证文献3

二级引证文献5

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