摘要
在一台车用CA498A柴油机上进行了燃用二甲醚的试验研究,结果表明二甲醚发动机在转速低于3200 r/m in的范围内,其动力性均超过原柴油机。ESC13工况法检测结果表明,加氧化后处理器的二甲醚发动机的排放测量值已低于欧Ⅲ排放限值。
Experiments are conducted to investigate the performance of a vehicle diesel engine CA498A fueled with Dimethyl Ether （DME）. The results show that the power performance of DME engine can reach and exceed that of original diesel engine in the speed range up to 3200r/min. And the results of ESC 13-mode tests indicate that NOx, HC, CO and PM emissions of CA498A DME engine can meet the Euro Ⅲ regulation by using a CO oxidation catalytic converter.
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2006年第2期114-116,共3页
Automotive Engineering
基金
清洁汽车行动计划(2003BA408B12B)
国家自然科学基金项目(50136040)
科技部重大基础研究项目(2001CB209207)资助
关键词
二甲醚
发动机
动力性
排放
Dimethyl Ether, Engine, Power performance, Emissions
