基于企业分拆动因的铁路实践探析

企业分拆是重新配置企业经济资源的重要手段,形式包括剥离、股权出售,分立、股份置换、股本分散、分拆上市等。其经济学理论基础是通过市场和企业内部的相互协调,确定企业的合理边界,将企业规模限定在总成本最小。在铁路实践上,应本着减少管理层次和管理幅度、减少职能交叉,减少路网分割的原则,组建规模适宜的运输企业或企业集团。在管理学角度,企业分拆的目标是实现股东价值最大化。多元化企业“归核化”的途径主要是进行企业分拆,剥离不良资产,强化主业。因此,铁路应注重向多式联运、综合物流等关联行业进行实体化发展。