双托煤板装煤推焦车的研制

本文充分利用电液传动的特点，大胆采用新结构，解决了原装煤推焦车在捣固站工作时不能行走的难题，利用两块前托煤板和一块后托煤板的交替互换，实现了捣固站工作时装煤推焦车仍能进行装煤推焦工作，增加了设备使用效率的40％。另外还对行走机构轮距及轨距、煤筒以及停电应急装置等数项机构或结构进行了技术改进或技术创新，完善了设备功能，提高了设备的质量。双托煤板装煤推焦车的研制成功，表明了我公司在热回收焦炉新技术方面继续走在了世界的前列。