公车改革考验领导干部承受力

为了改变官员“屁股底下一座楼”的状况，许多地方开始公车改革了。在评论种种改革方案时，先看看国外的情况：韩国首都人口1000多万，拥有277．7万辆车，公车改革最重要一项措施便是把“官车”数量一下子砍到只剩4辆——市长一辆，三位副市长各一辆。“官车”绝不许任何人私用，在完成一天的公务后，必须返回市政府并登记就位。没有紧要公务，市长也经常乘地铁上班。