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半刚性基层材料干缩和温缩特性试验研究 被引量:45

A Study on Experiments of Dry Shrinkage and Temperature Shrinkage Performances of Semi-Rigid Base Course Materials
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摘要 半刚性基层材料目前已广泛应用于我国高等级公路路面结构中,但是随着温度和湿度的变化,这种材料容易产生开裂,影响路面使用性能。本文通过对几种半刚性基层材料进行室内干缩和温缩试验研究,分析其干缩应变、干缩系数、温缩应变、温缩系数等参数的变化规律,为科学地进行半刚性基层材料配合比设计和改善其抗裂性能提供一些基础资料。 Semi-rigid base course materials are widely used in the pavement structure in China, but with variations in temperature and humidity, this kind of materials easily cracks and influences the working performances of pavements. Through the lab experiments of dry shrinkage and temperature shrinkage of some semi-rigid base course materials, some parameters such as the strain, coefficient of dry shrinkage and temperature shrinkage are obtained, that provides some fundamental information for the mixture ratio design of semi-rigid course and improving its crack-resistance performance.
出处 《公路》 北大核心 2006年第2期145-148,共4页 Highway
关键词 半刚性基层 干缩 温缩 裂缝 semi-rigid base course dry shrinkage temperature shrinkage crack
  • 相关文献

参考文献2

二级参考文献4

  • 1JTJ 057-94 公路工程无机结合料稳定材料试验规程,1994年
  • 2重庆公路科学所,沥青混合料和半刚性基层材料疲劳特性的研究———“七五”国家重点科技项目(攻关)子报告6,1990年
  • 3林绣贤,柔性路面结构设计方法,1988年
  • 4朱照宏,柔性路面设计理论和方法,1987年

共引文献772

同被引文献385

引证文献45

二级引证文献228

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