285型柴油机配气凸轮的改进

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摘要本文用单质量动力学模型，分析了２８５型柴油机配气机构的动力学性能，并针对存在的问题，对凸轮进行了改进设计，收到了较好的效果．

作者张会明

机构地区华东交通大学

出处《小型内燃机》 1996年第1期62-64,46,共4页

关键词配气凸轮动力学性能柴油机

参考文献2

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小型内燃机

1996年第1期

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