翟婉明教授主持完成的成果荣获2005年度国家科技进步一等奖
出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2006年第2期142-142,共1页
Journal of Southwest Jiaotong University
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2机车车辆-轨道耦合动力学研究取得系统性成果荣获2005年度国家科技进步一等奖[J].铁道学报,2006,28(3):82-82.
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3机车车辆-轨道耦合动力学研究取得系统性成果荣获2005年度国家科技进步一等奖[J].铁道学报,2006,28(2):62-62.
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4翟婉明教授的研究成果入选《国家自然科学基金20年历史》一书[J].西南交通大学学报,2007,42(3):261-261.
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5铁道机车车辆-轨道耦合动力学理论体系、关键技术及工程应用[J].中国高校科技与产业化,2006(1):37-38.
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6冯铭,刘继.由踏面擦伤引起的轮轨间非稳态垂向动力效应[J].上海铁道学院学报,1995,16(1):25-33.
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7岳明.不幸的单轨铁路[J].大科技（科学之谜）（A）,2008(11):28-29.
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8祝魏玮.挖掘中国铁路提速潜能——访“长江学者成就奖”一等奖获得者翟婉明教授[J].科学中国人,2007(8):74-75.
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9王梅.城市交通建设与发展要有全局性和前瞻性——访长江学者、同济大学交通运输工程学院院长孙立军[J].城市公用事业,2011,25(6):16-18.
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