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高速重载发动机三层轴瓦耐胶合极限的提高
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摘要
介绍了发动机三层轴瓦在重载、高速运转工况下极易产生镀复层熔融流动,从而导致轴承胶合、剥离故障的发生。阐明了引起上述故障的原因是镀复层熔点低,镀复层元素向铜铝合金层交界处扩散和铜铅合金层的传热系数低等。同时还介绍了针对这些问题所进行的一系列试验研究与改进,并作了轴承单体试验和发动机台架试验,经改进后,轴承的耐胶合性有了大幅度提高。
作者
松久
博一
姚英
出处
《国外内燃机车》
1996年第2期9-16,共8页
Foreign Diesel Locomotive
关键词
轴瓦
耐胶合性
发动机
特性
改进
试验
分类号
TK05 [动力工程及工程热物理]
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