浅析对比试块与机车车轴的超声波探伤

车轴镶入部裂纹的位置是依据实物对比试块上人工模拟裂纹定位的,深浅是参照人工模拟裂纹的深度来判断的,透声灵敏度是根据TS-1试块的第10次底波为荧光屏满幅度的80%以及衰减的dB值来确定的,用于标定探伤灵敏度的为对比试块,因此对比试块应与被检车轴的材质相同。在调研中发现同类型的对比试块存在着差异,对此进行了探讨。