摘要
介绍直线电机轨道交通线路设计参数的计算依据,并建立车线耦合动力学模型进行计算仿真予以验证,给出广州市轨道交通4号线工程线路设计参数的建议值。
This paper introduces a theory to calculate the design parameters of LIM rail transit system line, and sets up a vehicle- track dynamic interaction model to verify it. It also presents the recommended values of the design parameters for Guangzhou Metro Line 4,
出处
《都市快轨交通》
2006年第2期58-62,共5页
Urban Rapid Rail Transit
关键词
直线电机
轨道交通
耦合动力学模型
线路设计参数
LIM （Linear Introduction Motor）
rail transit
vehicle - track dynamic interaction model
design parameters of line
