摘要
PSA集团开发了柴油机一电动机混合动力装置,在降低燃油消耗和CO2排放方面有突破性进展,将用于标致307和雪铁龙C4小型轿车上。该混合动力装置采用1.6LHDi柴油机,功率66kw;永磁电动机连续功率16kW,扭矩80N·m,最大功率可达23kW,最大扭矩达130kW,工作电压210V-380V;镍氢蓄电池在标定电压为288V时的功率为23kw;动力装置管理单元可自动选择运行模式,优化燃油消耗而无须驾驶员干预。样机的试验数据表明,该混合动力每100km的燃油消耗量为3.4L,CO2排放为90g/km,与采用汽油机的混合动力装置相比,柴油机混合动力装置燃油消耗低25%。
出处
《车用发动机》
北大核心
2006年第2期36-36,共1页
Vehicle Engine