变截面道岔振动特性研究被引量：7

Research on vibration performance of turnout with variable cross-section

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摘要在simpack软件中,根据道岔的实际尺寸和平面布置,建造采用变化截面的道岔模型和机车模型,考虑轮轨之间的多点接触关系,以80 km/h的速度模拟计算了机车侧逆向通过18号提速改进型可动心轨式单开道岔的动力学响应。结果表明仿真结果和现有文献中结果相吻合,更能直接反映出截面突变时的瞬态冲击。

作者吴安伟罗赟

机构地区西南交通大学牵引动力国家重点实验室

出处《铁道建筑》北大核心 2006年第4期82-85,共4页 Railway Engineering

关键词道岔动力学变截面多点接触

分类号 U213.6 [交通运输工程—道路与铁道工程]

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