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T尾跨音速颤振研究 被引量:2

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摘要 《尾跨音速颤振研究》一文论述了具有T尾—尾吊发动机布局飞机尾翼气动弹性的设计和研究方法。研究表明,经风洞试验验证的理论分析方法具有工程实用性,可用于型号设计。所建立的理论方法和所进行的试验验证方法均属我国首次进行。达到了国际先进水平。
作者 吴兴世
出处 《民用飞机设计与研究》 1996年第1期7-13,共7页 Civil Aircraft Design & Research
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同被引文献20

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