交-直电力机车主电路参数的计算及选择 第五讲 机车牵引特性的计算[3]
出处
《电力机车技术》
1996年第2期33-38,共6页
Technology for Electric Locomotives
-
1赵叔东.交-直电力机车主电路参数的计算及选择[J].电力机车技术,1996,19(3):37-40.
-
2赵叔东.交-直电力机车主电路参数的计算及选择[J].电力机车技术,1997,20(3):30-33.
-
3赵叔东.交—直电力机车主电路参数的计算及选择[J].电力机车技术,1996,19(4):30-36.
-
4赵叔东.交──直电力机车主电路参数的计算及选择[J].电力机车技术,1996,19(1):32-37.
-
5张海如.日本4800千瓦大型交流电力机车[J].上海铁道科技,1991(3):35-36.
-
6邹超峰.八轴交流电力机车撒砂阀风咀堵塞及撒砂不畅分析[J].技术与市场,2015,22(5):61-61.
-
7麻场贞男,姚永康.向印度国铁提供的25kV交流电力机车[J].机车电传动,1989(5):52-55.
-
8严树钢.交-直电力机车主电路参数的计算及选择──第八讲 主交流装置的设计[J].电力机车技术,1998,21(4):25-30.
-
9赵叔东.交-直电力机车主电路参数计算及选择[J].电力机车与城轨车辆,1994,23(1):26-32. 被引量:2
-
10严树钢.交一直电力机车主电路参数的计算及选择 第九讲 机车变流装置短路电流的计算[J].电力机车技术,1999,22(1):23-25. 被引量:1