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西门子为北京地铁10号线和奥运支线提供控制及信号技术
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摘要
为缩短发车间隔时间，更迅速地根据乘客数量做出调整，西门子交通技术集团将为北京地铁10号线和奥运支线提供先进的信号及控制技术。
出处
《现代城市轨道交通》
2006年第2期70-70,共1页
Modern Urban Transit
关键词
西门子交通技术集团
信号技术
北京地铁
控制技术
支线
奥运
间隔时间
分类号
U239.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U283.1 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
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1
董建梅,蔡荔.
西门子为北京地铁10号线和奥运支线提供控制及信号技术[J]
.交通与运输,2006(3):72-72.
被引量：1
2
西门子：为北京地铁提供控制及信号技术[J]
.轨道交通,2006(2):15-15.
3
德萝森.
西门子交通技术集团的轻轨信号及控制系统——上海莘闵线工程[J]
.地铁与轻轨,2002(4):42-44.
4
支持北京地铁10号线和奥运支线，西门子提供控制及信号技术[J]
.世界轨道交通,2006(4):10-10.
5
西门子交通技术集团在第十一届国际地铁、轻轨及高速铁道展览会上彰显实力[J]
.轨道交通,2006(4):12-12.
6
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.城市轨道交通研究,2005,8(4):38-38.
7
西门子为北京地铁10号线和奥运支线提供控制及信号技术[J]
.电世界,2006,47(7):58-58.
8
西门子交通技术集团高速列车项目办公室在唐山落成[J]
.世界轨道交通,2006(8):8-8.
9
西门子与其中国伙伴获六十列高速列车巨额订单[J]
.中国高新技术企业,2005(6):94-94.
10
西门子的全面交通解决方案——西门子交通技术集团在2007中国国际城市轨道交通展览会上的展示[J]
.世界轨道交通,2007(7):61-61.
现代城市轨道交通
2006年 第2期
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