期刊文献+

从我国的人口政策反思家庭汽车政策 被引量:2

原文传递
导出
摘要 本文首先从我国的基本国情出发提出了走资源节约型的经济社会发展道路的必要性;然后通过城市家庭汽车和人口增长对资源的消耗的对比,提出了控制家庭汽车发展的城市交通政策原则;接着在与我国人口政策类比的基础上,分析了我国现行的家庭汽车政策存在的缺陷;最后为完善我国的家庭汽车政策提出了原则性的设想。
作者 徐以群
出处 《综合运输》 2006年第4期30-34,共5页 China Transportation Review
  • 相关文献

参考文献10

  • 1国家院新闻办公室.《中国21世纪人口与发展白皮书》[Z].北京,2000.
  • 2The Central Inteiligence Agency.The World Factbook[Z].2005.
  • 3国家环境保护总局.《2004年中国环境状况公报》[Z].北京,2005.
  • 4丁福臣.中国的能源安全和石油战略问题浅析[J].北京石油化工学院学报,2003,(3).
  • 5韩文科.我国石油资源战略,国家计委宏观经济研究院研究报告[Z].北京,2002.
  • 6Chinese Academy of Engleening,National Academy of Engneering,National Raoeatch Council.Personal Cars and China[M].Washington DC:National Academies Press,2003.
  • 7Victoria Transport Policy Institute.TDM Encyclopedia[ED/OL].www.vtpi.org,2005-10.
  • 8Botma & Pependrecht.Traffic Operation of Bicycie Traffic[M].TU Deift,1991.
  • 9北京市人民政府.《北京交通发展纲要(2004-2020)》[Z].北京,2004.
  • 10David Schrand,Tim Lomax.The 2005 Urban Mobility Report[M].Texas Transportation Institute,2004.

共引文献1

同被引文献4

引证文献2

二级引证文献4

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...
;
使用帮助 返回顶部