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电力机车流线型司机室三维设计方法 被引量:1

Design of Streamline Cab of Electric Power Locomotive
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摘要 自主开发设计生产的120km/h交流传动货运电力机车,整车首次利用Pro/E设计软件,采用三维设计方法设计。其中司机室部分呈流线型,大大提高了车体的美观性,并且满足了高速运行的需要。本文主要介绍如何利用Pro/E进行流线型司机室钢结构的三维设计,可供其它车型开发设计者参考。 The whole body of the independently developed AC transmission Electric locomotive with 120Km/hr adopted 3D design method using Pro/E. Especially, the locomotive cab was designed as a streamline shape to improve the artistic of cab appearance and to meet the requirement of high speed running. The 3D design method of the steel strueture of the streamline cab using the Pro/E software is introduced in this paper. It will be useful for other locomotive designers.
作者 许艳波
出处 《新技术新工艺》 2006年第4期63-64,共2页 New Technology & New Process
关键词 机车 流线型 司机室 三维设计 locomotive, streamline, cab, 3D design
  • 相关文献

参考文献1

  • 1李玉斌.精通Pro/Engineer中文野火版-进阶篇.北京:机械工业出版社.2004.

同被引文献5

  • 1袁顺,王新,唐微.KZ4A型机车车体设计[J].电力机车与城轨车辆,2005,28(1):24-25. 被引量:1
  • 2杨相健,曾燕军.和谐HX_D1型大功率交流电力机车车体[J].电力机车与城轨车辆,2007,30(1):26-28. 被引量:19
  • 3UtC651-2002,机车、动车、动车组和带司机室客车的司机室结构[S].
  • 4南车株机公司.200km/h六轴客运机车空气动力学性能数值计算[G].株洲:南车株机公司,2010.
  • 5南车株机公司.200km/h六轴客运机车车体结构静强度和模态计算[G].株洲:南车株机公司,2010.

引证文献1

二级引证文献1

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