GE公司研制较长寿命的F110

导出

摘要 GE公司和美空军正在试验一种延长寿命的F110-129发动机,并计划使它达到合格标准,以便1998年生产。该发动机保持了目前F110-129的构形,但它采用了以F118发动机(装B-2轰炸机)风扇为基础的3级宽弦的整体叶盘结构的风扇。自去年11月开始试验以来,一台改进风扇的试验发动机已累计试验了120小时以上。试验是在位于GE公司总部的俄亥俄州的埃汶代尔处的高空设备上进行的。

作者斯坦利 W.坎德伯生

出处《国际航空》北大核心 1996年第6期52-53,共2页 International Aviation

关键词推力级航空发动机寿命

分类号 V23 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]

引文网络
相关文献

1F110涡轮封严件的改进[J].国际航空,1995(3):51-52. 被引量：2
2陈石卿.F110风扇涵道的设计与制造[J].国际航空,1991(7):51-53.
3斯坦利W.坎德伯,生.GE公司分三阶段改进F110和F414发动机[J].国际航空,1995(11):39-39.
4丁凯锋.F14D飞机的F110—GE—400发动机的发展和飞行试验[J].国外试飞,1992(3):15-20.
5Maclin,H,覃正杞.F14D飞机用F10—GE—400发动机的研制和飞行试验[J].航空发动机参考资料,1990(2):1-9.
6梁春华.增大战斗机发动机推力的途径[J].国际航空,2006(11):76-78.
7梁春华.第3代战斗机发动机的改进改型[J].航空发动机,2004,25(4):53-58. 被引量：7
8斯坦利W.坎德伯.酋长国的发动机选择可为美空军节省费用[J].国际航空,2000(8):62-63.
9力.F110-GE-129发动机延寿计划取得进展[J].国际航空,2005(1):6-6.
10梁春华.现代典型军民用涡扇发动机的先进技术[J].航空科学技术,2004(2):20-24. 被引量：15

国际航空

1996年第6期

浏览历史

内容加载中请稍等...

GE公司研制较长寿命的F110

相关作者

相关机构

相关主题

浏览历史