摘要
2月20-24日,国际海事组织(IMO)船舶设计设备分委会(DE)在伦敦举行了第49次会议(DE49),船舶专用海水压载舱保护涂层性能标准草案是本次会议上最受各方关注的一项议程。经过整整一周极为艰苦的工作和激烈辩论,该标准草案修改稿主要技术要求在不同程度上采纳了造船界的意见。业内专家认为,尽管在修改后的草案中对船厂而言十分苛刻的要求有所松动,但这一结果对中国造船业仍将产生相当大的不利影响。
出处
《舰船标准化工程师》
2006年第3期41-41,共1页
Ship Standardization Engineer