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郑西客运专线深厚湿陷黄土地基DDC桩法分析及沉降计算研究
被引量：
13
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摘要
以郑西客运专线为工程背景,分析DDC(Down Hole Dy-nam ic Compaction,简称DDC技术)桩法(孔内深层强夯技术)控制深厚湿陷性黄土地基工后沉降的机理及其技术优势,提出DDC桩法工后沉降计算及参数选取模式,结合具体工点进行设计分析,为铁路客运专线的设计提供参考。
作者
苏谦
刘昌清
李安洪
罗照新
机构地区
西南交通大学土木工程学院
铁道第二勘察设计院
出处
《铁道标准设计》
2006年第5期23-25,共3页
Railway Standard Design
基金
铁二院科技攻关项目
关键词
客运专线
湿陷性黄土
DDC桩法
沉降控制
分类号
U238 [交通运输工程—道路与铁道工程]
TU475.3 [建筑科学—结构工程]
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