摘要
2003年9月,山西省实现了1100公里高速公路的联网收费,2005年11月联网里程又达到1600余公里.大联网后路网内实现一卡通行,使得换卡舞弊行为的获利空间不断加大,给联网收费管理工作带来了难度,提出了挑战.按照山西省高速公路“九横九环,人字骨架”的建设规划,到2010年全省高速公路通车里程达3000公里,2020年达4000公里,在日益庞大的路网中,因倒卡换卡造成的通行费流失也随之加剧.为此急需一种新技术措施从根本上加以杜绝换卡作弊行为,旨在进一步完善收费系统功能,提高车道通行速度、提高系统的防攻击能力和系统防舞弊功能.
