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高速机车车辆横向振动最大偏移量计算被引量：2

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摘要应用随机振动理论，通过对轮对输入轨道谱和解动力学方程得到准高速车辆最大横向振动偏移量，与线路动力学试验结果基本一致．用同样的方法再计算２００～３５０ｋｍ／ｈ运行时的车体横向振动偏移量，即可作为制定高速机车车辆限界和建筑限界的基本依据之一．

作者宋永增卢翰庭林建龙

机构地区北方交通大学机械工程系北京轻工业学院机械工程系

出处《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 1996年第4期434-438,444,共6页 Journal of Northern Jiaotong University

关键词随机振动高速机车横向振动最大偏移量

分类号 U270.11 [机械工程—车辆工程]

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北方交通大学学报

1996年第4期

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