摘要
酝酿多年覆盖全荷兰公共运输的电子售检票系统首先在鹿特丹地区开始试用。采用智能卡的运输系统(Trans Link System-TLS)由承担了荷兰80%以上的公共运输的鹿特丹、阿姆斯特丹、海牙交通局和荷兰铁路、地方公共汽车运营公司共同完成。TLS售检票系统采用在香港成功投入运营的Octopus智能卡,2005年春以来,在鹿特丹各系统试用的基础上,开始多式联合运输的试验。铁路、地铁、电车和公共汽车达成一致协议,换乘时不重复计费。持有这种智能卡的旅客采用无接触方式通过检票人口,检测距离限制范围在100mm内。到达目的地出站口再次验卡,扣除所需旅费。虽然有了香港的成功经验,但在荷兰运用技术和软件方面还存在一些问题。鉴于德国铁路因票制改革的重大失误造成铁路旅客减少的教训,荷兰铁路以及有关方面都采取谨慎的态度,在延缓向全荷兰推广使用TLS的同时,不断改进设备,扩大试验。荷兰铁路为TLS设备划拨的预算费用为15亿欧元。
出处
《中国铁路》
北大核心
2006年第6期77-77,共1页
China Railway