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谈变速箱壳体焊修 被引量:1

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摘要 变速箱壳体一般由灰铸铁铸造而成,形状复杂,制造成本高,使用中极易产生裂纹。当裂纹在两处以上,或裂纹穿过轴承孔、螺纹孔等处,如不加以修复即将报废,不仅浪费材料,而且经济损失较大,所以变速箱壳体裂纹应采取焊修的方法恢复。 1.变速箱壳体的形位公差 变速箱壳体是以一轴与二轴轴心线为基准,如图1中的X线。其技术要求如下: (1)T_1对X轴垂直度偏差应小于0.
作者 刘学斌 韩印
机构地区 佳木斯工学院
出处 《农机维修》 1996年第5期14-15,共2页 Farm Machinery Using & Maintenance
  • 相关文献

同被引文献2

  • 1焊接技术编写组编著.焊接技术[M].北京:国防工业出版社,1996,328-398.
  • 2黄声显编. 重型汽车构造与维修[M].北京人民交通出版社, 1994,247-261.

引证文献1

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