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新型可变气门升程和定时机构的大功率、宽扭矩高效发动机
A high power, wide torque range, efficient engine with a newly developed variable-valve-lift &-timing mechanism
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摘要
本文介绍一种新研制的具有高速和低速凸轮的双凸轮式可变气门系统。另外制造了一台应用该系统的1.2L双顶置凸轮式(DOHC)试验发动机,并将其装于2L级轿车上。对在该车上使用新机和原机的试验结果做了比较。试车表明,前者在驾驶性能、燃油经济性和噪音测试诸方面均优于后者。本文论述了这种可变气门系统的机理、运行和测试结果,并介绍了1.2L试验发动机和装有该发动机的轿车。
作者
Kazuo lnoue
岳云
机构地区
Honda R&D有限公司
出处
《车用发动机》
北大核心
1990年第1期24-32,共9页
Vehicle Engine
关键词
轿车
汽油发动机
可变气门
分类号
U464.171 [机械工程—车辆工程]
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