世界第一高隧——风火山隧道施工技术被引量：1

下载PDF

导出

摘要 2001年6月28日,被全世界所瞩目的青藏铁路格尔木至拉萨段正式开工,格拉段全长1100公里,平均海拔4600米以上,其中有550公里位于多年冻土区,在环境如此恶劣、海拔如此高的地区修建铁路是史无前例的.全线的重、难点工程一风火山隧道修建的成败直接关系到青藏铁路能否按时铺通并达到一流高原铁路的标准.

作者瀑石

出处《中国科技奖励》 2006年第5期36-41,共6页 China Awards for Science and Technology

关键词风火山隧道隧道施工技术世界青藏铁路多年冻土区高原铁路格尔木格拉段公里海拔

分类号 U459.1 [建筑科学—桥梁与隧道工程] U455.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程]

引文网络
相关文献

同被引文献12

1黄喜兵,黄庆,武小菲.绿色施工的模糊综合评价[J].西南交通大学学报,2008,43(2):292-296. 被引量：41
2谭忠盛,任少强,李培安.风火山多年冻土隧道综合施工技术[J].施工技术,2008,37(10):59-64. 被引量：2
3石宝峰,程砚秋,王静.变异系数加权的组合赋权模型及科技评价实证[J].科研管理,2016,37(5):122-131. 被引量：50
4WANG Zhaofeng,Alfred E.HARTEMINK,ZHANG Yili,ZHANG Hua,DING Mingjun.Major Elements in Soils Along a 2.8-km Altitudinal Gradient on the Tibetan Plateau,China[J].Pedosphere,2016,26(6):895-903. 被引量：2
5王明慧,张桥,凌飞翔,倪少权.基于突变级数法的绿色高速铁路施工评价研究[J].铁道工程学报,2017,34(2):76-80. 被引量：7
6王明慧,张桥,凌飞翔,倪少权.基于突变级数法的绿色铁路客站施工评价模型[J].铁道科学与工程学报,2018,15(1):263-268. 被引量：7
7阮树骅,瓮俊昊,毛麾,陈雪莲.云安全风险评估度量模型[J].山东大学学报（理学版）,2018,53(3):71-76. 被引量：8
8王景春,张法.基于熵权二维云模型的深基坑施工风险评价[J].安全与环境学报,2018,18(3):849-853. 被引量：52
9徐友宁,乔冈,张江华.基于生态保护优先的青藏高原矿产资源勘查开发的对策[J].地质通报,2018,37(12):2125-2130. 被引量：18
10张江华,王葵颖,徐友宁,陈华清,乔冈.矿采对高寒草地的影响及植被恢复技术[J].地质通报,2018,37(12):2260-2263. 被引量：6

引证文献1

1李海文,鲍学英.青藏高原地区铁路隧道绿色施工水平综合评价[J].铁道科学与工程学报,2021,18(2):524-532. 被引量：11

二级引证文献11

1周中,丁昊晖,张俊杰,秦玉德.基于EAHP-GST的岩溶地区隧道绿色建造模糊评价[J].隧道与地下工程灾害防治,2021,3(1):29-36. 被引量：4
2刘嘉豪,余杨,张振兴,余建星,王巍巍,傅一钦.二维云模型和贝叶斯网络的立管风险评估方法[J].中国安全科学学报,2022,32(5):147-154. 被引量：6
3王朋利,王琳,刘佳.艰险山区铁路桥隧工程技术接口信息交换水平评价[J].铁道标准设计,2022,66(10):34-40. 被引量：2
4谢尊贤,徐宝,骆信慧,李国良.高原隧道施工安全风险控制方法研究与应用[J].地下空间与工程学报,2023,19(2):622-631. 被引量：3
5文圆圆,鲍学英,班新林,许见超.艰险山区铁路技术接口质量管理绩效评价研究[J].铁道科学与工程学报,2023,20(7):2698-2707. 被引量：3
6李红镝,周韵梓.公路工程绿色低碳施工方案评价——基于“碳中和”与造价双目标[J].重庆交通大学学报（自然科学版）,2023,42(7):106-112. 被引量：2
7黄健陵,高广博,钟文,陈辉华,曾晓妍.基于G1-CV组合赋权的高速公路收费站效能综合评价[J].铁道科学与工程学报,2023,20(9):3559-3569.
8吴元金,刘永胜,尹龙,罗占夫,王栋,张继超.基于灰色聚类的铁路隧道工程建造过程低碳评价研究[J].西安理工大学学报,2023,39(3):353-359. 被引量：2
9左军.新乌鞘岭隧道绿色施工综合技术研究[J].工程机械与维修,2024(1):67-69.
10梅梅,王秀芹,王梅,李瑞年.高黎贡山某公路隧道施工对地下水及地表植被的影响研究[J].公路交通技术,2024,40(1):193-200.

1高波,侯献峰.鏖战世界第一高隧——风火山隧道施工的机械设备配套方案[J].今日工程机械,2003(1):56-59.
2梁醒平.青藏线风火山越岭隧道方案比选[J].科技交流,2008(2):84-86.
3青藏铁路四座大桥建设突破施工技术难关[J].矿产勘查,2002,0(11):7-7.
4杜海军.青藏铁路风火山工地小临房屋施工工艺探讨[J].铁道建筑技术,2003(z1):156-158.
5周勇明,张学富.风火山隧道围岩在气候变暖条件下的温度特性分析研究[J].公路交通科技（应用技术版）,2007,3(8):164-166.
6谭忠盛,况成明,杨小林,王梦恕.风火山多年冻土隧道施工爆破技术研究[J].岩石力学与工程学报,2006,25(5):1056-1061. 被引量：8
7任少强,王永顺.以施工科技创新攻克世界第一高隧——青藏铁路风火山隧道[J].中国铁路,2003(9):50-52. 被引量：4
8季堪.青藏铁路50年内不惧冻土[J].防灾博览,2006(4):15-15.
9李永强,韩龙武,崔珑,贾海锋.热棒在青藏高原风火山地区的实测效果分析[J].岩石力学与工程学报,2003,22(z2):3669-3672. 被引量：31
10谭忠盛,任少强,张弥.风火山多年冻土隧道信息化施工[J].土木工程学报,2005,38(1):99-104. 被引量：5

中国科技奖励

2006年第5期

浏览历史

内容加载中请稍等...

世界第一高隧——风火山隧道施工技术被引量：1

同被引文献12

引证文献1

二级引证文献11

相关作者

相关机构

相关主题

浏览历史

世界第一高隧——风火山隧道施工技术 被引量：1

同被引文献12

引证文献1

二级引证文献11

相关作者

相关机构

相关主题

浏览历史

世界第一高隧——风火山隧道施工技术被引量：1