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内河船舶主尺度要素的选择 被引量:1

Selection of Principal Parameters for Inland Waterway Crafts
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摘要 本文选择了95艘不同类型的内河船舶资料,其航区从黑龙江、内湖、长江等不同江河流域;类别有客货船、单机们双机旅游艇、拖船等。客货船的主机功率为59~2×970千瓦,船长自23米至70米,排水量为64吨~1342吨,设计航速为16~27公里/小时;双机艇的主机额定功率为2×69~2×368千瓦,船长自18米至30米,排水量为25.6吨~115吨,设计航速为14~34公里/小时;单机艇的主机额定功率为15~206千瓦,船长自10米至20.8米,排水量为4.4吨~38吨,设计航速为12~23公里/小时;拖轮的主机额定功率为88~3×970千瓦,船长自17米至47米,排水量为37.7吨~714吨,设计自由航速为15.7~26.5公里/小时。 Based on regression analysis of the data of 95 inland waterway ships of various types,the empirical formulae for the length,breadth,mean draft,block coefficient and prismatic coefficient are derived with the statistical graphs.
作者 周忠良
出处 《船舶工程》 CSCD 北大核心 1990年第6期8-10,2,共3页 Ship Engineering
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同被引文献3

  • 1夏翔,岳国强,杨帅,李慧敏.提高深V型滑行艇航速的综合研究[J].中国舰船研究,2007,2(1):77-80. 被引量:4
  • 2邵世明,王文才.尾压浪板对高速艇阻力性能的影响[J].中国造船.1980.
  • 3邵世明,王文才.防溅条对高速排水量艇航行性能的影响[J].中国造船,1979.

引证文献1

二级引证文献1

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