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三峡船闸闸室客轮火灾灭火救援初探 被引量:5

Discussion on passenger liner fire fighting and rescue in the brake room of Sanxia ship lock
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摘要 三峡船闸是长江上游航运的咽喉要道。客轮过闸时采取成批次集中过闸的方式,一旦客轮在闸室内发生火灾,由于客轮自身消防能力有限和受闸室内水位落差较大的影响,灭火救援困难,极易造成客轮火烧连营的局面,使船上的大量客人无法及时疏散而造成重大人员伤亡。 Sanxia ship lock is the throat of the shipping at the upper reach of Changjiang river. The passenger liners are grouped to go through the ship lock. If fire occurs in the passenger liner in the brake room,it will be rather difficult to put out fire because the passenger liner itself is quite limited in fire fighting and the water in the brake room usually falls sharply. Fire is easily to spread fast and cause great life and property loss.
作者 张小忠 黎俊
机构地区 宜昌市消防支队
出处 《消防科学与技术》 CAS 2006年第4期537-539,共3页 Fire Science and Technology
关键词 三峡船闸 灭火救援 对策 Sanxia ship lock fire fighting and rescue countermeasures
  • 相关文献

参考文献3

  • 1中国长江三峡工程开发总公司枢纽管理部.三峡船闸闸室消防应急预案汇编[G],2005.
  • 2长江航运公安局.有关三峡船闸消防安全存在的问题及应对措施[M],2004.
  • 3张小忠.三峡工程升船机火灾保护系统设计[J].消防科技,2004,23(3):263-264. 被引量:6

共引文献5

同被引文献18

引证文献5

二级引证文献19

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