履带式装甲车甲板振动强度测量与减振研究

简述了振强理论、测量原理及有关测量问题，然后将振强测量技术用于装甲车的振动测量和分析。振强测量结果直观地给出了车体各甲板振动能量的流向、分布及其复杂运动形式，从而为装甲车振动研究与治理提供了可靠的依据。根据测量和分析结果对车体甲板进行不同阻尼处理后，使车体甲板振动速度级平均降低６．４ｄＢ。