高速公路路面养护治理问题探讨

我国大多数高速公路存在路面沉陷、翻浆、软基病害，以一段平原微丘区高速公路为例，其路基宽26米，为全封闭、全立交、双向四车道，主线结构自上而下为中粒式沥青混凝土4cm＋粗粒式沥青混凝土5cm＋热拌沥青碎石7cm，下设一道粘层油＋石灰、粉煤灰稳定碎石基层15cm＋石灰、粉煤灰稳定土下基层15cm＋石灰稳定土（石灰剂量12％）底基层25cm，总厚度为71cm的高速公路。从以上可以看出，路面基层采用石灰、粉煤灰稳定碎石基层15cm＋石灰、粉煤灰稳定土下基层15cm的双基层。面层沥青均为70#沥青，且没有进行改性，高温稳定性相对较差。根据现有的交通量，显然该路段的设计强度偏底，而且交通渠化较严重。从历年来养护资金投入和现有的道路状况来看，限于养护资金相对不足只能对病害严重的路段进行处理。