齿轮箱壳体双工位工装

部分电机齿轮箱壳体输出轴的通孔偏心于齿轮箱壳体的中心。在对这种齿轮箱壳体进行车加工时，须分别采用不同的工装对齿轮箱壳体进行定位，从而保证齿轮箱壳体的四壁和出轴通孔与车床的芯轴同轴，应对齿轮箱壳体的内壁和输出轴的通孔进行车加工。在加工完成齿轮箱壳体的一个工位时，须卸下工件，重新对工件定位，再进行下一个工位的加工，费时费力，生产效率较低，同时采用不同的工装对工件进行定位，增加了两个工位间的累积误差，影响了产品的质量。