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大跨悬索桥抖振动力可靠性研究
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摘要
在抖振时域分析的基础上,基于首次超越破坏机制,给出了6种不同方法计算结构各控制点抖振动力可靠性。在此基础上,采用简化的串联失效模式,介绍了悬索桥主梁系统抖振动力可靠性分析的过程。最后,以某特大悬索桥为工程背景,用文中的方法对其主梁系统进行了抖振动力可靠性分析。
作者
甘文
李黎
彭元诚
胡亮
机构地区
华中科技大学土木工程与力学学院
出处
《湖南交通科技》
2006年第3期103-107,共5页
Hunan Communication Science and Technology
关键词
悬索桥
抖振
动力可靠性
时域分析
分类号
U441 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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