期刊文献⁺

任意字段

题名或关键词

题名

关键词

文摘

作者

第一作者

机构

刊名

分类号

参考文献

作者简介

基金资助

栏目信息

日本新干线的时速能否超过1000公里

下载PDF

导出

摘要日本新干线的时速能否超过１０００公里王萍译欣存校日本新干线“希望”号的最高时速是２７０公里，短途新干线的上越线“朝日”号的时速是２７５公里。法国高速铁路ＴＧＶ的最同时速是３００公里。ＴＧＶ和新干线的时速开发目标都是３５０公里。根据铁道部门的记录，ＴＧ...

作者王萍

出处《国外科技动态》 1996年第1期 31,共1页 Recent Developments in Science & Technology Abroad

关键词新干线交通工具日本高速铁路

分类号 U238 [交通运输工程—道路与铁道工程]

引文网络
相关文献

1王萍.21世纪无污染的高效电动汽车[J].中国科教创新导刊,1997(8).
2岳瑜.立体车库业：一轮朝日[J].中国汽车保修设备,1999(6):15-16.
3冯建华.到访舟山的俄训练帆船“希望”号[J].现代舰船,2010,0(1):65-65.
4日本新干线300系“希望号”动车组[J].电力机车技术,1996(2):39-40.
5曾根悟,林峰.新干线 500 系“希望号”的技术评价[J].国外铁道车辆,1998,35(1):16-18. 被引量：1
6日本“朝日”号护卫舰下水[J].兵器知识,2016,0(12):13-13.
7河内山中俊.“三笠”号战舰博物馆[J].海陆空天惯性世界,2006(2):6-11.
8徐汇区创建长途客运文明站区工作积极推进[J].上海地方交通,2004(9):39-39.
9曾国升.冰上芭蕾——“希望”号遥控气垫船[J].模型世界,2009(4):78-79.
10服部守成,邹振民.日本新干线技术系列介绍(七)——300系新干线电动车“希望号”采用铝合金轻型车体[J].中国铁路,1996(10):43-46.

国外科技动态

1996年第1期

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...

;

使用帮助返回顶部