摘要
1 概述
笔者在原单位(中铁十七局)承揽的永武高速公路桥梁工程是多横坡的,按照传统的一种模板适用一种横坡的思路,该工程的模板需求量将很大,施工成本也将加大。为了有效地降低施工成本,加快施工进度,模板的设计就必须突破传统的模式。根据该桥梁工程多横坡的结构特点及其质量要求,我们大胆突破以往的设计思路,模板翼板及腹板采用分体式结构,翼板可调,满足了横坡变化对模板的要求,设计并制造出了具有很强通用性的新型T梁模板。
出处
《建厂科技交流》
2006年第2期52-53,共2页
Exchange of Jianchang Science & Technology