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保时捷的起死回生

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摘要 过去15年来,保时捷的起死回生让很多人难以置信。作为一个独立的公司.保时捷从几乎毁灭的境地.一跃成为世界上最赚钱的汽车制造商.每辆车可盈利17%.而行业中平均数值为5%。90年代初期,保时捷遭遇了可怕的危机.当时德国的量产车玩家们都虎视眈眈欲吞并保时捷,因此,今天保时捷收购大众18.5%股权之举更显得非比寻常。负责保时捷公司转型的核心人物是现任董事长Wendelin Wiedeking博士,他在保时捷公司的职业生涯始于1983年,当时担任产品与物料管理部门总监助理,他与1988年离开保时捷加入Glyco Metall-Werke KG工程公司,并于1990年成为此工程公司的执行官和董事长。1991年,他出任保时捷产品总监,并于1992年被任命为董事长。提高生产效率和注重新产品战略是Wiedeking领导的支撑保时捷传奇式复兴的两大支柱。
出处 《汽车与配件》 北大核心 2006年第33期45-45,共1页 Automobile & Parts
  • 相关文献

参考文献5

二级参考文献12

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  • 8就报纸的本意而言,它应当以纸媒介形式出现.至于报纸采取无纸化的电子出版物形式出现,还能否称得上是报纸,自然值得商讨.但应当指出的是,人们现在正在使用的许多词又何尝做到名副其实呢?仅以众所周知的银行(bank)一词为例,由于银行初创时期是借助板凳(bank)作为柜台来开展经营活动的,银行一词因此而得名,而今又有哪家银行是如此操作的呢?
  • 9但应当指出的是,人们现在正在使用的许多词又何尝做到名副其实呢?仅以众所周知的银行(bank)一词为例,由于银行初创时期是借助板凳(bank)作为柜台来开展经营活动的,银行一词因此而得名,而今又有哪家银行是如此操作的呢?
  • 10The Economist(1999),

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