关于岔芯与车站站台及盾构端部距离的研究

针对武汉轨道交通2号线B1型地铁车辆，研究了道岔距地铁车站站台及区间盾构隧道端部的最小距离要求，为降低工程造价、优化设计方案及提高投标竞争力提供技术支持。