摘要
在紧急地震救灾期往往来不及优选通往现场的最短路径，由于地震破坏城市的交通系统，改变其可通行性，震前又不能按照静态的最短路算法进行设计。因此，本文在进行路径可通行性破坏概率预测与控制的基础上。
The chart and network arithmetic of optimum safety and shortest path for the design of major earthquake disaster rescue object are given,based on probability prediction and control of executive path accessibility.
出处
《地震学刊》
CSCD
1996年第4期17-21,共5页
Journal of Seismology
关键词
救灾对策
路径
地震灾害
优化预设计
Disaster relief countermeasures disaster relief method prognostin map
