摘要
铁路信号设备需要适合于铁路特定要求的专用防雷保安器。铁路电源设备专用防雷保安器应当无劣化现象,在雷击损坏时为开路模式,必须为可插拔结构和有较低的残压。因此不能采用可导致续流、短路的空气间隙、气体放电管等元件,也不宜单独采用易于劣化的压敏电阻器与电源线并联。在TN系统中,也不得采用防护效果差的所谓3+1模式防雷配置。
Railway signaling equipment requires dedicated lightning protectors and the protector for railway power supply should not be of low quality, in open failure mode when damaged by lightning, of pluggable construction, and with lower residue voltage. Especially, those used in TN system should not adopt 3＋1 protection mode.
出处
《铁道通信信号》
2006年第8期1-4,共4页
Railway Signalling & Communication
