摘要
高速行驶中的轮胎会因反复变形而升高胎温。轮胎温度过高，尤其是当内部温度达到100℃（这是一般轮胎的最高允许胎温）甚至超过这一温度时，轮胎的橡胶和帘布的强度与粘结力就会明显下降，帘线的热疲劳加剧，橡胶的胶质迅速老化，由此而造成轮胎早期损坏甚至会直接引发爆胎。根据“气体的体积不变时，其压力与绝对温度成正比的物理学定理”，轮胎的气压会随温度的升高而升高。因此，我们可推导出，虽然轮胎内部的温度不易测量，但可以计算出轮胎内部温度达到100℃时的相应允许最高气压，这样就可以在行驶中通过测量轮胎气压来了解和控制轮胎内部的温度了，其计算式是：
