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铁路桥梁人行道板综合性能改进试验研究 被引量:3

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摘要 采用聚丙烯纤维混凝土和一种优质中高强钢筋设计出低配筋率的铁路桥梁人行道板,试验研究表明,其承载能力、刚度和裂缝宽度均能满足设计要求,能使人行道板的使用年限从3~5年提高到15~20年,甚至更长。
出处 《铁道建筑》 北大核心 2006年第9期9-11,共3页 Railway Engineering
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参考文献8

二级参考文献20

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共引文献64

同被引文献29

引证文献3

二级引证文献10

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